出典: 日本経済新聞 - 新会社の資本金は500億円で、いすゞの連結販売子会社や中古車・用品子会社を傘下に置き、新車販売から修理などのアフターサービスまで一貫して手掛ける。排ガス規制対応の一巡で国内トラック需要は先細りが見込まれている。いすゞは伊藤忠と組み販売体制の再編と効率化を進めて生き残りをはかる。新会社は「いすゞネットワーク」（東京・品川）で、いすゞが75％、伊藤忠が25％出資する。傘下にはいすゞ直営の販売子会社15 ＞＞＞続きを読む
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出典: 日本経済新聞 - 新会社の資本金は500億円で、いすゞの連結販売子会社や中古車・用品子会社を傘下に置き、新車販売から修理などのアフターサービスまで一貫して手掛ける。排ガス規制対応の一巡で国内トラック需要は先細りが見込まれている。いすゞは伊藤忠と組み販売体制の再編と効率化を進めて生き残りをはかる。新会社は「いすゞネットワーク」（東京・品川）で、いすゞが75％、伊藤忠が25％出資する。傘下にはいすゞ直営の販売子会社15 ＞＞＞続きを読む
2006年12月01日 07:50に投稿されたエントリーのページです。
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